欧盟拟对中国铝车轮反倾销
北京日报8月13日讯（记者 涂露芳）中美轮胎“特保”案悬而未决，欧盟又拟向中国铝车轮发起反倾销调查。记者昨天从中国汽车工业协会获悉，欧盟贸易委员会称最晚将于本月14日就中国铝车轮案正式立案调查，一旦裁决反倾销成立，欧盟将连续5年就中国出口铝车轮加征最高33％的关税。中汽协表示，将组织涉案企业积极应诉，维护中国企业合法权益。
“中国企业以高于国内市场的价格向欧盟出口铝车轮，本质上并没有构成倾销。”中汽协副秘书长熊传林认为，欧盟对华发起这桩反倾销调查并无必要，因为中国出口铝车轮市场份额小，而且主要是中低端产品。但目前看阻止立案可能性非常小。
据透露，去年7月至今年6月，中国对欧出口的铝车轮总贸易额为3.9亿美元，占欧盟市场份额不足8％，并未对欧盟铝车轮产业造成损害。与此同时，中国每年从欧洲进口的汽车零部件大大高于中国出口的零部件总额。如果反倾销措施实行，不仅中国企业受到沉重打击，欧盟跨国公司的全球产业布局和供应链管理也会受到不利影响，并增加欧洲消费者维修成本。
记者了解到，中国铝车轮供应商为满足欧洲主机厂需求，前期做了大量研发投入，产品被奔驰、宝马、大众、奥迪等公司广泛使用，一旦反倾销成立，前期投入将付诸东流。实际上，欧盟拟展开反倾销调查，已经对中国企业造成损害，一些主机厂出于担心，对下一轮新车生产是否与涉案中国企业继续合作犹豫不决。
通常，欧盟反倾销调查会持续15个月，但正式立案后涉案企业必须在37天内提交全部应诉材料，时间非常紧迫。目前，中国相关企业已经在积极准备，如聘请律师，搜集未实施倾销、未造成产业损害的证据。根据此前应对美国反倾销案的经验，中国企业应积极应诉，即使裁决为倾销，被强制加征的关税也会远远低于未应诉企业。
